Alternateur, régulateur, CDI.. tout est dans la vidéo.

Bonjour  

tout est dans la vidéo, merci pour votre aide

https://youtu.be/Lw95f0o_61g

voltmetre obligatoire ;) va falloir regarder ça:

https://www.super-tenere.org/t8528-batterie-qui-se-decharge

OK, merci.

Voilà ce que j'ai trouvé au demontage de la fiche du faisceau de l'alternateur : les fiches sont corrodées et le plastique à fondu, il y a eu un coup de chaud là dedans.

J'ai 13,9 V à la batterie avec le moteur à 5000trs /minute par contre impossible de mesurer 0,3ohms car mon multimetre tout neuf à une sélection la plus faible à 200 ohms donc il ne m'indique pas grand chose. Par contre comment puis-je vérifier le régulateur ?
La moto a calé tout à l'heure un peu comme sur la route quand je suis tombé en panne et en tapotant sur le CDI elle a redémarré. 
Merci pour vos bons conseils

si tu as 13.9v à la batterie, le régulateur est ok

tu dois avoir un mauvais contact au niveau du cdi, mets un coup de bombe nettoyant contact

Bonsoir,

Ah m***e, j'ai commandé un nouveau régulateur sur eBay ! Bon pas grave, par contre la connectique à 3 broches de l'alternateur avait bien fondu, je l'ai refait à neuf.
Effectivement, hier elle a calé et en tapotant sur le CDI elle est repartie. Je vais exploiter ta piste, merci. Quel produit me conseilles-tu ? Je vais peux être trouver ça à Action ?

wd40 chasse l'humidité et permet un meilleur contact :x y'a peut etre mieux

Oui j'y pensais aussi, un grand merci

quand la connectique est cramée la solution c'est la soudure à l'étain et la gaine thermo., ce n'est plus démontable aussi facilement mais c'est fiable...

J'ai mis une connexion plastique avec broches mâles et femelles trouvées chez carrefour. Je surveillerai tout ça.