change regulateur

ayé j ai change mon regulateur ( j avais celui d origine fixe sur la plaque alu sous le flanc gauche ), j ai fait ca au mieux,regulateur a ailettes,  fixe sous la selle avec soudures a l etain et protege par gaine thermoretractable
mais.....j ai l impression que la batterie reste faible, apres a peu pres 60 kms, arrete une demie heure j ai failli ne pas redemarrer comme si la batterie n avait pas assez de peche.
bon, avec mes problemes de regulateur, j ai du recharger la batterie au moins une douzaine de fois. au debut elle tenait 2 semaines, puis 3 jours, et a la fin, a peine 2 demarages
est ce qu il serait possible qu avec toutes ces recharges la batterie soit foutue ?
( je l avais achetee en mi decembre 2012
comment est ce que je pourrais verifier qu elle soit encore bonne ?
j attends votre aide et vos conseils

merci d avance

Salut.

Allume ta moto et vérifie la tension aux bornes de la batterie feux allumé au ralenti, puis à 4-5000t/min. Faut être entre 13 et 14,5V.

voila j ai teste, j ai 13.5 v, au ralenti, et a 4000 trs/mn
par contre j ai branche un testeur de batterie , sur lequel il y a 4 lumieres vertes, pour donner le niveau de charge, + 1 voyant qui normalement s allume quand l alternateur ne fonctionne pas. Ca va, il reste eteint. par contre, je suis au niveau 2 sur les voyants ( assez faible ) lorsque j accelere, je monte jusqu au niveau 4, mais des que je descelere, elle retombe au niveau 2. c est quoi le pronostic ?

ensuite, j ai verifie le niveau du liquide de refroidissement, dans le reservoir situe sous le flanc gauche. resultat = tres sale, sur les rebords hauts du reservoir, une sorte de boue liquide, quand je mets un objet plus loin, c est du liquide clair, mais aucune odeur, rien, comme de l eau. vous pouvez me dire ce que ca veut dire ? joint de culasse, je ne pense pas, elle tourne super, regulierement, elle ne chauffe pas, elle a de la peche. je purge simplement le liquide pour du neuf ?

merci de vos commentaires

bonne route a tous