Panne Xtz 1200

Là je ne peux répondre car je suis un énervé de la poignée droite et donc je n'ai jamais perçu ce genre de pb ... mais je ne pense pas (à moins gros déréglage de carburation ... bien trop riche) que le fait de rouler "cool" puisse engendrer du calaminage important ... je pense qu'au contraire, rouler tranquilement doit minimiser la consommation d'huile, donc de passage de celle-ci dans la chambre de combustion ... mais il doit y avoir de bien meilleurs spécialistes que moi sur le sujet.

Bon j'ai vérifié les connecteurs (ceux que j'atteins après démontage du flan droit), j'ai débranché la batterie 5 bonnes minutes, et.... rien.
Le concessionnaire vient la chercher en début d'après-midi.
Pas très enthousiasmant.....

met le contact,tourne la poignée à fond,et appuis sur le démarreur
normalement sa devrais marcher


bonjour même souci aujourd'hui je sort la moto du garage je met le contact tous ce passe normalement j'appuie sur le démarreur elle démarre et s'arrête aussi vite et la impossible a redémarré même a l'aide d'une autre batterie
au bout d'un moment on a essayé en tournant la poignée des gaz et la miracle elle a démarré
la bécane a 11000 kms depuis mars 2012 je roule le plus souvent entre 3500 et 4000 tours avec des bonnes accélération de temps en temps sans jamais être en zone rouge mon souci vient peut-être de la
va falloir que je la matraque un peu plus
stef

Moi non plus, je ne suis jamais allé en zone rouge.
Faut-il donc tirer comme un sourd sur la pauvre bête?

Faut peut-être décrasser les injecteurs de temps en temps ... moi je fais ça naturellement ...

Bon je l'ai récupérée, et elle marche parfaitement bien.
Le concessionnaire, Flash 76 à Rouen, m'a changé la batterie sous garantie, sans que j'ai besoin de réclamer, donc très bien.
Le mécanicien m'a dit que l'ordinateur n'a donné aucun code d'erreur, et la batterie d'origine avait l'air en bonne état, donc mystère
Si ce genre de soucis vous arrive essayez tout d'abord de charger la batterie à mort, je n'ai pas d'autre solution.

épilogue heureux même si tu n'as pas vraiment d'explication à ta panne.

Oui épisode heureux, mais je ne suis pas le seul à qui la Super T fait le coup, il faudrait que Yamaha arrive à comprendre ce qui se passe.

Oui effectivement cela m'est aussi arrivé samedi suite à un lavage au jet une semaine avant. Je l'ai redémarré toute suite après le lavage car j'avais déjà eu ce problème avec mon ancienne bécane, elle a bien démarée, mais samedi elle voulait rien savoir. J'ai fait un pont avec ma voiture, rien à faire. Puis au bout de quelques instants j'ai accéléré et la elle a démarée.

Une chose est sure c'est que je ne suis pas le seul dans ce cas, donc il doit y avoir vraiement un problème.

Penses-tu vraiment que le lavage puisse avoir un effet sur le démarrage après une semaine?

Je ne pense pas qu il y est de relation entre la panne et un lavage au jet un semaine avant. Sauf bien sur si tu ne l as pas utilisée du tout pendant cette période.
Moi pour l instant je lave ma brele au jet mais uniquement la carrosserie, transmission, roue j évite au max le moteur, la connectique et le tableau de bord.
Pour l instant R.A.S

Meme problème pour moi suite a un lavage au jet et 3 jours sans rouler. Depuis je met ma batterie sur le chargeur intelligent des qu'elle est dans le garage. A méditer ...

Effectivement je ne l'ai pas utilisée pendant 8 jours après le lavage. Quant au fait de ne pas laver le moteur au jet, je trouve cela CENSURÉ, sinon il ne faudrait pas rouler quant il pleut, vu que le garde-boue et le semblant de sabot d'origine ne protègent pas beaucoup le moteur de l'eau projetée par la roue avant. Elle est prévue peut être que de rouler dans le désert du Ténéré

J'ai tout déconnecté-passé à l'anti humidité et re-connecté.....j'ai bien dû oublié qq chose..mais une grosse partie est à l'abri...

bonjour
moi pareil depuis un lavage au retour des vacances elle est resté quelques jours dans le garage j'ai eu beaucoup de mal a la faire demarrer
je suis obligé de mettre du gaz sinon pas de démarrage elle a comme du mal a se lancer
elle part en révision samedi on verra bien
mais pour le moment c'est vraiment chiant

En conclusion, il faut faire très attention quand on la lave au Karcher de ne pas arroser la connectique.
Essayez tout de même de charger vos batteries à donf si vous avez ce qu'il faut pour cela, et dites-nous si ça va mieux après, il faut qu'on arrive à résoudre le problème!

Un peu de réflexonage, bien sur que l on peut rouler sous la pluie, elle a été prévue pour ca mais la différence avec la pluie et un lavage au Jet, c est une affaire de "BAR" de puissance du jet qui n a rien à voir:scratch:

salut a tous
petit conseil qui vaux ce qu il vaux ,un copain mecano moto ma dit quand il démarre un véhicule , il embraye tous le temps , ça demande moins de boulot a la batterie car moins de meca a entrainer
a+
Philippe

Tu veux dire: il débraye, non?

Oui ça doit être ça !

Pour ma part, j'ai toujours gardé ce vieux réflexe "suzukien" !!

Oui exact comme sur la voiture je débraye toujours quand j actionne le démareur

C'est quoi le vieux réflexe "suzukien"?

Super-Ice-T a écrit:

C'est quoi le vieux réflexe "suzukien"?

Sur mon Bandit, j'étais obligé de débrayer pour démarrer (sinon RIEN), et il me semble que c'est toujours le cas aujourd'hui pour tous leurs modéles...

C'est bizarre, moi, quand je ne débraye pas avant de démarrer....Je cale! Pas vous ?